8月19日更新\r\r知り合いに、「バッテリー改造したものなんて売れないよ」\rと言われたので、バッテリーを通常のものに戻しました。\r搭載したのは互換バッテリーです。（写真ご覧ください）\rモバイルバッテリーボックスを外したので、標準の\r車載工具入れを元の位置に取り付けいます。（写真ご覧ください）\r\rバッテリー交換後の動画も掲載したので、そちらもご覧ください。\r※ご希望があれば、モバイルバッテリーキット（箱とケーブルと\r　キタコバッテリーレスキット）も差し上げます。\r\rエンジン始動動画\r　https://youtu.be/5Lbn-SzywvQ\r\rーーーーーーーーーーーーー\r97年式の初期型です。\rアップフェンダー型ですが、\rほとんど街乗りしかしていません。\r外保管ですが、CRCを拭いてからシートをかけて\r保管しているので古い割には程度はよいかと。\r錆や小傷は多くあります。\rエンジンは問題なく動きます。（動画ご覧ください）\r\r下記の改造をしています。\r・ライトスイッチ（写真ご覧ください）\r　ライトオンオフスイッチを取り付け\r・キャブレターのチョーク（写真ご覧ください）\r　標準のケーブル式が壊れてしまったので、\r　キャブレターに直接接続するタイプに変更\r・フロントフォークスペーサー\r　フロントサスがものすごい柔らかいため、\r　3cmほどのアクリルスペーサーを\r　フロントフォク内に入れています。\r・シート\r　自作でシートを赤色に変更しています。また、\r　若干ですがアンコ盛りしています。\r\r下記に問題があります。\r・スピードメーターケーブル\r　スピードメーターはまだ動いていますが、\r　フロントタイヤに接続しているケーブルの\r　被覆が経年劣化ではがれてしまっています。\r　（交換した方が良いです）\r・タイヤ\r　ひび割れが出ています。特にフロントは結構割れているので、\r　街乗りならすぐにバーストすることはないと思いますが、\r　交換をした方が良いです。\r・キーシリンダー\r　昔イタズラをされてしまい、キーシリンダーの蓋が\r　壊れています。\r　※利用上は問題ありませんが、水が入りやすくなって\r　　しまっています。\r・クラッチレバー\r　左のクラッチレバーの先端が折れています。\r　（操作上は問題ありません）\r・走行距離\r　バッテリーを取り外しタイプに交換したため、\r　走行距離がリセットされています。\r　正確ではありませんが総距離は4万～5万kmぐらいだと思います。\r\r自賠責保険\r・令和5年4月まであります\r\r配送\r・配送可能地域であれば、こちらで自走してお渡しします。\r・配送可能地域以外の方、業者の配送を希望の方は、\r　ご自分で手配をお願います。\r・引き取りもOKです。\r\r名義変更\r・配送可能地域の方であれば、こちらで手続き\r　実施いたします。\r・配送可能地域以外の方やお急ぎの方等は、\r　必要書類はお渡しするのでご自分て手続き願います。\r\rその他\r・古いバイクですので、現状渡し、ノークレーム\r　ノーリターンでお願いします。\r・個人の出品のため引き渡しの後の保証やサポートなどは\r　行えません。\r　ご自身で判断、整備等できる方のみご連絡ください。　\r\rおまけ\r・サービスマニュアル、パーツマニュアルお付けします。\r・バイクロックケーブルとKOMINEのハンドルウォーマーも\r　よろしければ差し上げます。\r\rエンジン及びライト、保安機器の動作確認動画\r　https://youtu.be/AJFcgT6i8NM\r